En 2021 las motos Bajaj fueron la segunda marca más vendida en Colombia, con 118.381 unidades, siendo solo superados por Yamaha con casi 126 mil. Dentro del catálogo de esta marca de la India, está su moto más grande: Bajaj Dominar 400.
Más grande en motor y cilindrada, puesto que tiene un peso bastante similar con la Dominar 250; 180 kilos contra 184 de la Dominar 400. Esa relación peso/potencia ayuda a disfrutar al máximo los 40 caballos y su aceleración de 0 a 100 km/h en 7,1 segundos.
Con una velocidad máxima de 173 km/h, la nueva Dominar 400, que encuentras en el mercado colombiano desde $17.499.000, es una moto tipo naked bastante robusta, quizás haciendo algún guiño a las Africa Twin de Honda.
Tiene frenos ABS en ambas ruedas, es inyectada electrónicamente DTS-i, suspensión mono-nitrox, para las rutas más picadas, con una posición de conducción y ergonomía que la hacen bastante agradable para recorrer montañas, cerros y otros accidentes geográficos.
Hay que destacar algunos aspectos del motor de la Bajaj Dominar 400, ya que, aunque tengan varios años en el mercado, exitosos por lo demás, para muchos las motos que no son norteamericanas, europeas o japonesas, son nuevas y necesitan ganarse un sitio.
Con su inyección DTS-i en el motor mono cilíndrico de 373 cc busca la eficiencia en la performance, la que es ayudada por su triple bujía en la admisión con un doble eje de levas para las 4 válvulas que tiene.
Al ser multi valvular tiene una mayor eficiencia en la admisión, sobre alimentado con las 3 bujías, y también una mejor eficiencia en escape. Además, tiene 6 marchas las que se agradecen apenas entras a la carretera.
Si bien gasta cerca de 30 km/l en carretera, su tanque de gasolina es de apenas 13 litros (3,43 galones), es decir, no llega a 400 kms de autonomía. Una moto aventurera debería tener un poco más.
Dominar 400 | Especificaciones |
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Cilindrada | 373 cc |
Marchas | 6 |
Potencia | 40 HP |
Freno Delantero/Trasero | Disco, ambos con ABS |
Peso Neto | 183 kg |
Capacidad | 13 lts |
Motor | Monocilíndrico, triple bujía, 4v |